解析：
针对由无人驾驶技术所引发的交通肇事罪的法律责任判定问题，这其中包含着多个复杂的影响因素，需要严肃认真地进行多方位、全视角的综合考量。通常情况下，我们需要对涉及无人驾驶系统的设计规划以及实际运行状况进行深入的审查，同时也需要对相关的企业单位是否已经尽到了他们应有的注意义务和安全保障义务做出明确的判断。假如说事故的发生确实是由于系统自身存在着某些不可忽视的故障漏洞，那么毫无疑问，这些企业单位将必须承担起事故的主要责任；然而，如果事故产生的原因在于外部环境中的一些无法预知的突发性变故，亦或是使用者在使用过程中违反了相关的操作规程，那么责任的划分就会变得相对复杂，需要根据具体情况进行细致的分析与评估。
法律依据：
《中华人民共和国刑法》第一百三十三条
【交通肇事罪】违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。
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要是没人开车也能引发交通事故官司的话，那就得看好多方面了。比如说咱们得看看那个无人驾驶系统有没有啥毛病还有相关公司是不是做到了他们该做的防护措施之类的事儿。如果事故就是因为系统自己出问题了，那公司可能就要负大头儿的责任。但是如果事故是因为外面那些谁都想不到的状况引起的，又或者说用户在操纵时不小心犯错了，那责任分摊起来就又是另外一回事。
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说到无人驾驶车祸怎么算？这事儿得看好多地方不简单。首先我们得看看这个无人驾驶系统有没有什么问题，然后看看这些公司他们是不是做得够好了，都尽到了该尽的责任跟保护措施。如果真的是因为系统自己出了毛病才弄出事儿来的话，那这些公司可能就得背锅，负起大头儿的责任了。但是如果是因为那些我们想不到的、外边的原因搞出来的事情，或者说是你用的时候没按规矩来造成的事儿，那责任的分担就可能得换个说法。

作者：admin